La infraestructura manda
Las decisiones de inversión, vivienda, cómputo y movilidad se toman como si la base física —red eléctrica, red de agua, vialidades, cimentación— fuera elástica; la base responde imponiendo su ritmo, y la gestión pública migra de ampliar la oferta a administrar la demanda, racionar por regla y, cada vez más, a cubrir financieramente el daño que no alcanza a evitar.
No signal contradicts it yet: it still needs examining, not just stating.
Apuesta falsable, reescrita en modo búsqueda el 2026-08-10 (el texto anterior argumentaba por qué la contraevidencia no aplicaba —'lo que la contraevidencia no toca es la red y la cimentación, que es donde el driver realmente vive'—, que es blindaje, no examen). El driver queda sin piso si la infraestructura física demuestra poder ampliarse al ritmo de la demanda que la presiona. Hechos concretos que lo dejarían sin piso: (1) que al cierre de 2027 la CFE reporte energizados —no licitados ni en desarrollo— al menos 40 de los 77 proyectos de transmisión del programa de 95,063 millones de pesos; (2) que el tandeo en la CDMX se reduzca de forma medible en el segundo semestre de 2026 con la presa arriba de 70%, cerrando la brecha presa-llave; (3) que la interconexión efectiva de los 20 proyectos de generación de Península y Noreste ocurra dentro de su fecha de operación comprometida. La búsqueda del 2026-08-10 encontró avance real en esa dirección y está registrada en el dossier: CFE con 30 proyectos de transmisión concluidos por 5,644.56 mdp y 47 en desarrollo por más de 71 mil mdp; SACMEX con ~4,500 mdp de obra hídrica en 2026, 1,720 mdp para rehabilitar red y sectorización al 58% con 550 l/s recuperados. Ese avance todavía no se archivó como señal, por lo que no aparece en tensionado_por; si se sostiene en la corrida siguiente debe archivarse y el driver baja de estado.
Written before the counter-evidence appears. A driver that doesn't say how it could be wrong is an opinion in the shape of a finding.